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Il Roadcar R540 è un grande classico per chi ama i “city van”: corto, agile e senza troppi fronzoli, ma nella versione con pacchetto Plus o Premium acquista quel carattere che lo rende perfetto anche per i viaggiatori più esigenti. Ne avevo parlato in uno dei primi articoli perchè è stata la mia seconda scelta dopo il Clever e ad oggi è un veicolo che fa parlare molto.

Roadcar R540: Il “Piccolo” che si sente Grande

Se esiste un camper capace di infilarsi in un parcheggio del supermercato e, dieci minuti dopo, essere pronto per una notte sotto le stelle in cima a un passo alpino, quello è il Roadcar R540. Ma non fatevi ingannare dalla semplicità del brand entry-level del gruppo Pössl: nella sua versione già nella versione Plus, questo van tira fuori gli artigli. Il pacchetto Premium non si trova in nessun altro van, almeno non con gli stessi vantaggi economici.

L’Agilità al primo posto

Lungo appena 5,41 metri, l’R540 plus è costruito sul collaudato telaio Fiat Ducato o Citroën Jumper. È la misura aurea per chi vive il van come un mezzo di esplorazione dinamica: si guida come un’auto, si manovra in un fazzoletto e non teme i centri storici.

Il salto di qualità della versione Plus

Entrando nella versione Plus, la differenza si nota subito al tatto e alla vista. Mentre la linea standard punta tutto sulla funzionalità spartana, la Plus eleva l’esperienza di bordo:

• Illuminazione a LED avanzata: Luci d’ambiente che creano un’atmosfera calda, perfette per le serate invernali.
• Tessuti e Rifiniture: Materiali più resistenti e un design delle ante dei pensili più moderno ed elegante.
• Comfort in cucina: Piano di lavoro robusto e una gestione degli spazi ottimizzata per chi non vuole rinunciare a un buon piatto cucinato “on the road”.

Roadcar R540: Base vs Plus

Quali sono le reali differenze che giustificano il passaggio alla versione Plus? Ecco un rapido confronto:

Caratteristica	R540 Standard	R540 Plus
Esterni	Minimalista, paraurti spesso neri.	Paraurti in tinta, grafiche dedicate Plus.
Oblò e Finestre	Standard, con telai base.	Finestre a filo (S7) e oblò panoramici con oscuranti integrati.
Arredamento	Legno scuro, stile classico.	Design moderno, bicolor, superfici soft-touch.
Illuminazione	Punti luce essenziali.	Sistema a LED indiretto e spot orientabili extra.
Dotazione Cabina	Sedili standard, clima base.	Sedili Captain Chair coordinati, pacchetti comfort inclusi.

Per chi non si accontenta

Volendo proprio esagerare si può optare per il pacchetto Premium che offre un elenco di accessori senza confronti. Oltre agli accessori del pacchetto Plus si aggiungono: Pack Sicurezza con Assistenza alla frenata di emergenza, Assistenza mantenimento dell’attenzione, Riconoscimento della segnaletica stradale, Assistenza velocità intelligente, Sistema di cruise control adattivo. Pacchetto Vision con: Sensori di parcheggio a 360 gradi, Assistente per l’angolo cieco e rilevamento del traffico trasversale posteriore, Infotainment da 10″ con navigatore, touchscreen, DAB, Bluetooth, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Specchietto esterno digitale, Retrocamera posteriore, Sensore pioggia e luce, Sistema di avviso di mantenimento in corsia e centraggio della corsia di marcia, ESC/ABS/Hill-Decent-Control.

Perché sceglierlo (e perché no)

I Pro:

• Parcheggi ovunque: È lungo quanto un SUV di grandi dimensioni.
• Bagno intelligente: Completo, seppur compatto, di piatto doccia funzionale anche per persone di media corporatura.
• Affidabilità tedesca: La qualità costruttiva Pössl si sente tutta, zero scricchiolii anche dopo chilometri di strade secondarie.

I Contro:

• Spazio di stivaggio: In 5,4 metri i miracoli non esistono; bisogna essere maestri del decluttering.
• Letto trasversale: Chi è molto alto (sopra i 1,85 m) potrebbe trovare il letto posteriore un po’ “giusto”.

E se ti stai chiedendo cos’è il decluttering è il processo intenzionale di eliminazione del superfluo e degli oggetti inutilizzati per creare ambienti domestici più ordinati, funzionali e armoniosi.

Nuovo e Usato: I prezzi

Il Prezzo del Nuovo (Listino 2026)

In Italia, il Roadcar R540 ha subito un leggero rialzo negli ultimi anni, ma rimane uno dei van con il miglior rapporto qualità-prezzo. Il prezzo “chiavi in mano” varia significativamente in base ai pacchetti scelti:

• Versione Base (R540 Standard): Il listino parte da circa 47.600 €. Questa cifra si riferisce al veicolo “nudo”, solitamente con motorizzazione Citroën Jumper 140 CV e dotazione essenziale (senza pacchetti accessori).
• Versione Premium: Per un modello full optional con il Pack Premium, il prezzo reale si attesta tra i 54.500 € e i 56.500 €.

Da sapere: Spesso i concessionari propongono il pacchetto Plus in offerta o promozione a circa 2.100 € invece del valore nominale degli accessori singoli, rendendolo l’opzione più sensata per chi acquista il nuovo. Per avere il non plus ultra del pacchetto Premium occorre pagare circa 4.200 €.

Dove trovarlo (e comprarlo)

• Adami Camper – Limena (PD)
• Vega Cars – Spinea (VE)
• Nuova Nordaffari – Brusnengo (BI)

Il Valore dell’Usato (Quotazioni 2026)

Il Roadcar R540 gode di una svalutazione molto lenta. Essendo un mezzo da 5,41 m, è richiestissimo sul mercato di seconda mano perché ideale per chi approccia il mondo van.

• Usato Recente (1-3 anni): Modelli del 2023-2024 si trovano tra i 46.000 € e i 51.000 €. In pratica, dopo due anni, questi mezzi mantengono quasi l’85-90% del valore d’acquisto originale, specialmente se ben accessoriati.
• Usato “Storico” (Modelli 2020-2021): Le quotazioni per mezzi con circa 60.000-80.000 km difficilmente scendono sotto i 38.000 € – 42.000 €.
• Modelli pre-2019: Si possono trovare occasioni intorno ai 34.000 €, ma sono rari: chi ha un R540 tende a tenerlo o a rivenderlo privatamente in tempi record.

In conclusione

Il Roadcar R540 Plus non cerca di essere un hotel a cinque stelle, ma un compagno d’avventura affidabile e decisamente più curato rispetto al fratello minore. È il mezzo ideale per la coppia che vuole libertà totale senza rinunciare a quel tocco di stile che rende il viaggio più piacevole.

Vuoi vederne uno in viaggio ?

I Vandipety sono Sara e Paolo partiti da Torino e arrivati in Giappone proprio con un Roadcar R540 con un bel po’ di km percorsi e mille avventure alle spalle. Oltre a loro viaggiano un cane e un gatto e direi che sono i migliori “tester” e vanlifer che si possono trovare in circolazione, nel vero senso del termine. La loro vita, in 9 metri quadri, puoi seguirla sul canale YouTube.

In questo video si raccontano un po’ e parlano proprio del loro Roadcar R540.

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