Il Pössl 2WIN RS è un vero classico “cult” tra i vanlifer, perfetto per chi cerca il giusto compromesso tra agilità e comfort senza fronzoli. Per il tuo magazine Viaggio In Van, punterei su un tono tecnico ma appassionato, proprio come se lo stessi raccontando a un amico davanti a un fuoco in campeggio.
Pössl 2WIN RS
Se esiste un modello che ha definito lo standard dei camper puri su base Fiat Ducato (o Citroën Jumper), quello è sicuramente il Pössl 2WIN. Ma la versione RS aggiunge quel “tocco in più” che lo rende una delle scelte più intelligenti per la coppia dinamica. Lungo 5,99 metri, il 2WIN RS si posiziona nella “zona aurea” del caravanning: abbastanza corto da essere parcheggiato in un normale stallo cittadino, ma sufficientemente spazioso per non sentirsi in una scatola di sardine. La sigla RS sta per “Raumbad” (bagno centrale), ed è qui che avviene la magia.
Meccanica e Dotazioni di bordo
- Base Veicolo: Generalmente allestito su Citroën Jumper o Peugeot Boxer (motore 2.2 BlueHDI), ma disponibile anche su Fiat Ducato (2.2 Multijet).
- Motorizzazioni: La versione standard parte da 140 CV (103 kW), ma è molto comune la variante da 180 CV per chi cerca più brio in salita. Cambio manuale o automatico opzionale.
- Dimensioni Esterne: Lunghezza 5,99 m, larghezza 2,05 m e altezza circa 2,58 m -variabile in base al telaio e agli accessori come il tetto a soffietto.
- Massa e Carico: Peso complessivo omologato di 3.500 kg con una portata utile che si aggira intorno ai 570-640 kg – in ordine di marcia con 20l d’acqua.
Il riscaldamento è affidato alla Truma Combi 4, alimentazione a gas di serie o diesel come optional e gestito dal pannello digitale CP Plus. Il serbatoio delle acque chiare è da 100 litri mentre il serbatoio acque grigie da 92 litri. Il vano bombole posteriore può contenere 2 bombole da 11 kg. La batteria servizi standard è da 95 Ah, spesso integrata con una seconda batteria o pannello fotovoltaico nei pacchetti Plus. Le caratteristiche complete del modello puoi trovarle sulla pagina ufficiale di 2WIN RS.
La Vera Star: Il Bagno Passante
A differenza della versione classica, l’RS sfrutta il corridoio centrale per creare una zona bagno enorme.
- Doccia XXL: Grazie alle serrande circolari, il corridoio diventa parte del piatto doccia.
- Privacy: La porta del bagno può essere aperta a 90° per separare la zona giorno dalla zona notte, creando un vero “bilocale” su ruote.
Zona Notte e Stivaggio
Il letto matrimoniale trasversale in coda è generoso, con dimensioni che sfiorano i 196 cm X 145/140 cm. Sotto al letto, un garage spazioso che ospita tranquillamente due bici (smontando la ruota anteriore) o tutta l’attrezzatura da trekking e kit da campeggio. Pössl non delude mai sulla quantità di armadietti, ben rifiniti, pratici e con una solidità tipicamente tedesca.
Cucina e Living
La cucina è essenziale ma funzionale, piano cottura a 2 fuochi con accensione piezoelettrica. Frigorifero a compressore posto in testa al mobile cucina, accessibile comodamente sia dall’interno che dall’esterno. Semi-dinette classica che ospita comodamente 4 persone grazie ai sedili cabina girevoli e alla prolunga girevole.
| Caratteristica | Valutazione |
| Maneggevolezza | ⭐⭐⭐⭐⭐ – I 6 metri si guidano come un’auto |
| Abitabilità | ⭐⭐⭐⭐ – Il bagno passante è una rivoluzione di spazio |
| Isolamento | ⭐⭐⭐⭐ – Pössl usa schiuma PE di alta qualità |
| Prezzo/Qualità | ⭐⭐⭐⭐⭐ – Difficile trovare di meglio per questa solidità |
Punto di forza: Il sistema “Raumbad” che elimina la sensazione di claustrofobia in bagno. Punto di debolezza: Il corridoio interrotto quando qualcuno fa la doccia (ma è un compromesso accettabile).
Il Pössl 2WIN RS non è un van per chi cerca il lusso sfrenato o luci LED a profusione. È un mezzo concreto, solido e ben progettato. È il compagno ideale per chi vuole macinare chilometri, dormire in libera e avere la certezza di un mezzo che mantiene il valore nel tempo.
Pössl 2WIN RS o R con bagno classico ?
Il modello R ha un vano bagno chiuso e fisso sul lato sinistro, con una porta tradizionale. Perché sceglierlo: È la scelta della praticità immediata. Il corridoio resta sempre libero, anche se qualcuno è in bagno. È ideale per chi vuole “entrare, usare e uscire” senza dover manovrare serrande o pedane. Il compromesso: La cella bagno è necessariamente più sacrificata e la doccia si fa con una tendina o in uno spazio molto più stretto. L’interno del van appare visivamente più “chiuso” a causa della parete fissa del bagno.
Se viaggi in coppia e preferisci goderti il tuo viaggio con calma, l’RS trasforma il van in una piccola SPA. Se invece sei un viaggiatore mordi e fuggi e odi spostare pedane in legno per lavare i denti, il 2WIN R classico è la scelta migliore.
Prezzi a nuovo
- Prezzo di partenza: Il listino base per il Pössl 2WIN RS Plus su meccanica Citroën Jumper 140 CV, si attesta intorno ai € 60.000
- Versioni “All-In” / Plus: In Italia è molto comune trovare la versione Plus, che include pacchetti accessori già configurati. Il prezzo chiavi in mano per queste versioni, inclusi trasporto, immatricolazione e messa in strada, arriva a circa € 66.000.
- Upgrade Meccanica: Se si opta per la base Fiat Ducato o per la motorizzazione più potente da 180 CV, il prezzo può salire di circa € 2.000 – € 4.000.
Il Valore dell’Usato
Uno dei punti di forza da sottolineare nel tuo articolo è la tenuta del valore. Trattandosi di un marchio “top seller” in Europa. Un modello di 2-3 anni fa mantiene quotazioni molto alte, spesso vicine ai € 50.000 – € 54.000, rendendolo un investimento sicuro per chi decide di rivenderlo.
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